連邦政府、自動車メーカーに対し、マサチューセッツ州の「修理の権利」法に従わないよう指示

The Federal Government instructs car manufacturers not to comply with Massachusetts' Right to Repair law.

2020年、マサチューセッツ州の有権者は、車載情報システムとコネクテッドカーサービスを含めた自動車の「修理のための権利」法を拡大することを選択しました。しかし、今週、国家運輸安全委員会は、法律の要件のうちいくつかは実際に安全上の問題を引き起こす可能性があると自動車メーカーに伝え、両者が競合するときに連邦法が州法を優先するため、無視されるべきであると述べました。

ほとんどの新しい車は、2023年には埋め込みモデムを搭載し、何らかの形のテレマティクスまたはコネクテッドカーサービスを提供する予定です。マサチューセッツで承認された投票用紙の言語は、「マサチューセッツでテレマティクスシステムを搭載した車両を販売するメーカーは、所有者や独立した修理施設が携帯アプリを介して機械データを取得し、診断を実行できる標準化されたオープンデータプラットフォームをモデルイヤー2022から装備する必要があります。」と規定しています。

この時点で、よりセキュリティに配慮した読者の方々は、車にリモートで接続できる適切なセキュリティコントロールがないことを実質的に意味する言語によって心配する必要があるかもしれません。

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