モビリティが活気づけられる：EVの発表増加、ジェネレーティブAIによってIAAショーフロアが活気づけられる

Revitalizing mobility Increase in EV announcements, IAA show floor revitalized by generative AI

自動車産業への生成型AIの革新的な影響が、先週、ミュンヘンで開催された国際モーターショー・ドイツ（IAA）で主役となりました。

NVIDIAの自動車マーケティング担当副社長であるダニー・シャピロ氏は、IAAの基調講演で、この推進力が設計、エンジニアリング、デジタルツインの展開、製造最適化のための進化、シミュレーションによる自動運転（AV）開発の加速、小売体験の向上など、イノベーションを加速しプロセスを合理化していることを説明しました。

gen AIのメッセージは、ショーの直前にもNVIDIA本社でのファイヤーサイドチャットで共有され、NVIDIAの自動車部門副社長であるアリ・カニ氏とボストンコンサルティンググループのマネージングディレクター兼パートナーであるアカシュ・アロラ氏が、イノベーションの急速な推進力と、gen AIが車内体験の向上や車両の設計、製造、販売方法の変革にどのように貢献するかについて話し合いました。

電気自動車がショーフロアを席巻

自動車産業の電動化への動きがIAAでフルに展示され、多くのグローバル自動車メーカーが現行および今後の電動モビリティラインアップを披露しました。

• 「目標をより早く達成するための25のChatGPTプロンプト」
• 「Cassandra To-Doリスト ChatGPTプラグインの構築」
• 「コンプライアンス自動化標準ソリューション（COMPASS）, パート1 パーソナと役割」

メルセデス・ベンツは、Concept CLA Classを公開し、来るべきエントリーレベルセグメントにおけるブランドの未来ビジョンを訪問者に提供しました。

Concept CLA Classは、次世代のメルセデス・ベンツモジュラーアーキテクチャ（MMA）プラットフォーム上にデザインされ、象徴的なデザインを予告し、ダイナミックなパフォーマンスを想起させます。内部は、優れた快適性と利便性を提供する究極の顧客体験を提供します。

高性能、持続可能性、安全性、快適性の組み合わせに、優れたデジタル体験が加わることで、メルセデス・ベンツは2039年までに新車フリート全体で炭素中和を実現するという「アンビション2039」のビジョンを実現します。

MMAプラットフォームで開発された初の車種であるConcept CLA Classは、次世代の電気駆動技術への道を切り開き、NVIDIA DRIVEによって駆動されるメルセデス・ベンツの新しいオペレーティングシステムMB.OSを搭載しています。466マイル以上の予想航続距離を持つCLA Classは、効率とパフォーマンスを最大化するために800Vの電気アーキテクチャと急速充電を備えています。スポーティなリア駆動用に設計されたそのモジュラーデザインは、他の車種セグメントにもスケーラブルに適用できます。

Lotusは、Lotus Eletre Hyper-SUVのテストドライブをIAAで行いました。このモデルは、没入型デジタルコックピット、最大370マイルのバッテリー航続距離、NVIDIA DRIVE Orinシステムオンチップによる自律運転機能を備えています。DRIVEがハンドルを握ることで、この全電動車両はオーバーザエアアップデートを通じて車の寿命中に継続的に向上するサーバーレベルのコンピューティングパワーを提供します。

米国のLucid Motorsは、IAAで限定生産のLucid Air Midnight Dream Edition電気セダンを初めて発表しました。このセダンは、欧州市場を念頭に置いて作られました。

同社はまた、Lucid Air Pure、Air Touring、Air Grand Touringなどの他のモデルも展示しました。これらのモデルは、NVIDIA DRIVEの高性能コンピューティングによって駆動されるDreamDrive Pro先進運転支援システム（ADAS）を搭載し、シームレスな自動運転体験を提供します。

電動パワートレインとソフトウェア定義戦略への移行を迅速に受け入れた中国の新興EVメーカーも、欧州市場に目を向けてIAAに出展しました。

自動車大手のBYDは、欧州市場をターゲットにした5つのEVラインアップと、7人乗りのDENZA D9 MPV（多目的車両）を披露しました。DENZAはBYDとメルセデス・ベンツの合弁ブランドです。

これらのエコフレンドリーなEVは、次世代の電動技術の最新を示し、BYDが世界的な主要自動車ブランドであることを強調しています。

LeapMotorは、LEAP 3.0アーキテクチャ上に構築された新しいモデルであるC10 SUVを発表しました。この車両は、リダーや8メガピクセルの高解像度カメラなど、正確な周囲認識能力のために30個のセンサーを搭載しています。NVIDIA DRIVE Orinによって駆動され、安全で高速かつ都市型のインテリジェントドライビング機能を可能にする254TOPSのコンピューティングパワーを提供します。

XPENGはIAAで初めて参加し、最新モデルをヨーロッパに紹介する絶好の機会となりました。その中には、G9とP7のEVも含まれており、NVIDIA DRIVE Orinを搭載しています。P7の配送は最近開始され、車両は現在ノルウェー、スウェーデン、デンマーク、オランダで利用可能です。また、NVIDIA DRIVE Orinを搭載した自動車メーカーのインテリジェントなG6 Coupe SUVは、来年ヨーロッパ市場で提供される予定です。

エコシステムパートナーがIAAの展示フロアを緑に塗りつぶす

自動車メーカーに加えて、IAAでのNVIDIAのエコシステムパートナーは、モビリティ領域での最新の革新と開発を紹介しました：

• DeepRoute.aiは、NVIDIA DRIVE Orinをベースに構築されたDriver 3.0 HD Map-Freeソリューションを展示し、量産型ADAS車両向けのジオフェンス不要なソリューションを提供することを目指しています。同社は来年、このNVIDIAパワードソリューションをヨーロッパ市場に導入し、さらに拡大する予定です。
• DeepScenarioは、AIモデルのトレーニングと推論にNVIDIAのハードウェアを使用していることを示しました。
• dRISKは、レベル2〜レベル5のADAS/AV/ADSソフトウェアのトレーニング、テスト、検証のためのフルスタックソリューションを展示し、次世代の高効果かつ商業的に実用的な自律ソリューションに対応するために、規制要件と現実世界の全体の複雑さに対応しています。
• NODARは、レベル3ドライビング向けの最新の3Dビジョン製品であるGridDetectを紹介しました。市販のカメラとNVIDIA DRIVE Orinを使用したNODARの最新システムは、最大1,000mで高解像度のリアルタイム3Dセンシングを提供し、150mで10cmの小さなオブジェクトを検出することができます。GridDetectは、夜間、悪天候、濃霧などの厳しいシナリオを含むあらゆる状況でのオブジェクトの包括的な鳥瞰図を提供します。
• SafeADは、マップレスなドライビング、フリートマップの更新、検証プロセスにおける知覚技術をデモンストレーションしました。

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