「AIが航空会社のコントレイルによる気候への影響を軽減するのに役立っている方法」

AIのコントレイルによる気候への影響軽減方法

コントレイルは、航空機の後ろに時々見られる薄くて白い線で、私たちの気候に意外なほど大きな影響を与えています。2022年のIPCC報告書によると、コントレイルによって作られる雲は航空業界の地球温暖化の影響の約35%を占め、世界のジェット燃料の影響の半分以上に相当します1。Google Researchは、アメリカン航空とブレイクスルー・エナジーと協力して、衛星画像、天気、飛行経路データなどの膨大なデータを集め、AIを使用してコントレイルの予測地図を開発しました。これにより、パイロットがコントレイルを作らずに経路を選択できるかどうかをテストしました。

夜間と昼間のコントレイル放射効果の視覚的説明。夜間のコントレイルは昼間のコントレイルよりも暖かくなることがよくあります、なぜならそれらは熱を排出するだけです。

コントレイルは、飛行機が湿度の層を通過すると形成され、大気条件に応じて数分または数時間の間、シルス雲として持続することがあります。これらの余分な雲は昼間には太陽光を宇宙に反射させることができますが、地球の大気から出て行くはずの大量の熱を閉じ込めます。これにより、ネットの温暖化効果が生じます。コントレイルを作らないような飛行経路を避けることで温暖化を軽減することができます。課題は、どの飛行経路がコントレイルを作り出すかを知ることです。

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コントレイルの温暖化影響を軽減する

アメリカンのパイロットグループは、GoogleのAIベースの予測とブレイクスルー・エナジーのオープンソースのコントレイルモデルを相互参照しながら、コントレイルを作り出す可能性が高い高度を避けるために6ヶ月間で70回のテスト飛行を行いました。これらのテスト飛行の後、衛星画像を分析した結果、パイロットはコントレイルを54%削減することができました。これは商業航空便が確認可能にコントレイルを避けて気候への影響を軽減できることを示す最初の証拠です。

アメリカン航空フライトオペレーション担当マネージングディレクターのジョン・P・ダドリー船長（右）とファーストオフィサーのタミー・コーディル（左）、コントレイルを避けるために私たちの予測をPACEのFPOアプリケーションで使用した最初のフライトのフライトデッキから。

アメリカンとのテストのもう一つの重要な発見は、コントレイルを作らないようにするために2%追加の燃料を消費したことです。最近の研究によると、コントレイルの温暖化を避けるためにわずかな割合の便を調整する必要があります。したがって、航空会社のフライト全体での燃料の影響は0.3%以下になる可能性があります2。これは、既存の予測を使用してコントレイルをスケールで回避することが、費用効果のある温暖化軽減策となり、さらなる改善が期待されていることを示唆しています。

AIとGOES-16衛星画像を使用して米国上空で検出されたコントレイル。

次は何ですか？

コントレイルの回避は、飛行の気候への影響を軽減するための費用効果の高いスケーラブルな解決策となる可能性があります。私たちは、回避を自動化し、最も影響が大きいコントレイルを対象にし、衛星をベースとした検証を改善するために研究開発を続けます。私たちは航空業界全体で協力し、AIを使用してコントレイルの回避を実現するために取り組んでいます。

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