「自動運転車の安全性について、ブリティッシュコロンビア州は意見が分かれている」

British Columbia has divided opinions on the safety of autonomous vehicles.

.fav_bar { float:left; border:1px solid #a7b1b5; margin-top:10px; margin-bottom:20px; } .fav_bar span.fav_bar-label { text-align:center; padding:8px 0px 0px 0px; float:left; margin-left:-1px; border-right:1px dotted #a7b1b5; border-left:1px solid #a7b1b5; display:block; width:69px; height:24px; color:#6e7476; font-weight:bold; font-size:12px; text-transform:uppercase; font-family:Arial, Helvetica, sans-serif; } .fav_bar a, #plus-one { float:left; border-right:1px dotted #a7b1b5; display:block; width:36px; height:32px; text-indent:-9999px; } .fav_bar a.fav_print { background:url(‘/images/icons/print.gif’) no-repeat 0px 0px #FFF; } .fav_bar a.fav_print:hover { background:url(‘/images/icons/print.gif’) no-repeat 0px 0px #e6e9ea; } .fav_bar a.mobile-apps { background:url(‘/images/icons/generic.gif’) no-repeat 13px 7px #FFF; background-size: 10px; } .fav_bar a.mobile-apps:hover { background:url(‘/images/icons/generic.gif’) no-repeat 13px 7px #e6e9ea; background-size: 10px} .fav_bar a.fav_de { background: url(/images/icons/de.gif) no-repeat 0 0 #fff } .fav_bar a.fav_de:hover { background: url(/images/icons/de.gif) no-repeat 0 0 #e6e9ea } .fav_bar a.fav_acm_digital { background:url(‘/images/icons/acm_digital_library.gif’) no-repeat 0px 0px #FFF; } .fav_bar a.fav_acm_digital:hover { background:url(‘/images/icons/acm_digital_library.gif’) no-repeat 0px 0px #e6e9ea; } .fav_bar a.fav_pdf { background:url(‘/images/icons/pdf.gif’) no-repeat 0px 0px #FFF; } .fav_bar a.fav_pdf:hover { background:url(‘/images/icons/pdf.gif’) no-repeat 0px 0px #e6e9ea; } .fav_bar a.fav_more .at-icon-wrapper{ height: 33px !important ; width: 35px !important; padding: 0 !important; border-right: none !important; } .a2a_kit { line-height: 24px !important; width: unset !important; height: unset !important; padding: 0 !important; border-right: unset !important; border-left: unset !important; } .fav_bar .a2a_kit a .a2a_svg { margin-left: 7px; margin-top: 4px; padding: unset !important; }

自動運転車には識別マークが必要であり、緊急時には運転席に人間が配置され、緊急時に制御を取ることが求められるなどのルールについて、92%の調査回答者が賛成している。¶ クレジット:PexelsのRiccardo

カナダのブリティッシュコロンビア大学の研究者による調査によれば、自動運転車(SDV)に対して道路利用者が安心感を持つためには、段階的な移行期間が必要とされることがわかった。

1133人の調査対象者のうち、41%が、自動運転車との相互作用において、人間が運転する車よりも安心感や安全性を感じないと回答した。

また、調査では、92%の回答者が、SDVには識別マークが必要であり、緊急時には運転席に人間が配置されるといったルールを支持していることがわかった。

研究者たちは、段階的な移行だけでなく、SDVが人間が運転する車よりも保守的に振る舞い、外部通信機能を介して自動化の情報を道路利用者に提供し、学校周辺などの歩行者優先区域を回避することを提案している。 UBCニュース(カナダ)の記事を参照

要約の著作権 © 2023 SmithBucklin、ワシントンD.C.、アメリカ

We will continue to update VoAGI; if you have any questions or suggestions, please contact us!

Share:

Was this article helpful?

93 out of 132 found this helpful

Discover more

AIテクノロジー

「先天性とは何か、そしてそれは人工知能にとって重要なのか?(パート1)」

「生物学と人工知能における先天性の問題は、人間のようなAIの将来にとって重要ですこの概念とその応用についての二部構成の...

データサイエンス

OpenAIは、GPTBotを導入しましたこれは、インターネット全体からデータを自動的にスクレイピングするために設計されたウェブクローラです

OpenAIは、公開ウェブサイトでのデータ収集に起因するプライバシーや知的財産権の懸念に対応するため、GPTBotと呼ばれる新し...

機械学習

このAI論文は、イメージとテキストのアラインメントモデルにおける詳細なテキストとビジュアルの説明のための高度な技術を紹介しています

“`html 画像テキストの整列モデルは、視覚的コンテンツとテキスト情報の意味のある関連を確立し、イメージキャプショニ...

データサイエンス

「マインドのための宇宙船」:フロリダ大学がマラコフスキーホールを開設、AIおよびデータサイエンスのエピセンターに

人工知能(AI)と学界の融合を具現化するため、フロリダ大学は金曜日にデータサイエンス&情報技術のマラチョウスキーホール...

AI研究

プリンストン大学とメタAIの研究者たちは、長い文脈を要約ノードの木に最初に処理する新しい方法、MemWalkerを導入しました

自己注意力を持つTransformerアーキテクチャと、モデルサイズと事前学習データの増加により、大規模言語モデル(LLM)におい...